HDM - 4
 This year we bought a licence for this program, developed by Birmingham University, under the auspices of the PIARC international organisation. This program, used by the Czech Roads and Freeways Board to evaluate new investments, is a versatile and user-friendly tool used in the approximation of our road management system for EU requirements. After mastering the complex documentation, we are now capable of applying the results of our measurements, which are dominant for the assessment of road conditions, to this system for any road management body.
Stabilisation of nodal benchmarks with accurate positioning by GPS in WGS 84 and JSTK coordinate systems
We have completed an undoubtedly unique project in road management history last year. As part of the contract to produce a digital map of Class I and Class II road grids, the so-called “Route Alignment”, we physically stabilised and determined, by the DGPS method, the coordinates of 11,548 “nodal benchmarks” on 21,000 km of roads in the Czech Republic, using Trimble Series 4000 SSE geodetic instruments.  The benchmark density can be seen from the enclosed maps. Kolín and Kutná Hora Regions  National Map 1:20,000 - Eastern and Southern Bohemia, Northern and Southern Red – nodal benchmarks of intersections
Blue – nodal benchmarks of regional borders When looking at these maps, a professional will be able to see that this is undoubtedly a unique achievement, considering that the guaranteed accuracy of the stabilised benchmarks in the WGS 84 (ETRF – 89) geocentric coordinates is 10 cm in positioning and 15 – 20 cm in elevation. The inaccuracy is intrinsic to the principles of DGPS survey. In JTSK coordinates, the inaccuracy is 25 cm in positioning and 40 cm in elevation. The inaccuracy is intrinsic to the traditional principle of projection and the use of a transformation key. The nodal benchmarks have been physically stabilised in a special way, guaranteeing their greater durability by using nails and red plastic targets fitted with a sign “Měřický bod-ŘSDČR-VIAGEOS” (Land survey benchmark – Czech Roads and Freeways Board- VIAGEOS). A situation sketch in AutoCAD has been produced for each of these benchmarks, which allows the benchmarks to be restored in the event they are destroyed. Because this is a very dense, homogenous and relatively accurate grid (Class III accuracy prescribed by the Bureau for Land Survey and Cartography), it is of undisputable importance for the road industry and interesting news for organisations involved in producing digital orthophotomaps by aerial photogrametry, serving as control points connected by the vector trajectory of roads with an accuracy of within 1 m. And here is the last benchmark, situated on Class II road 237, number 0243A061, in the Litoměřice Region, near the Hazmburg Castle, established on 7th February 2001.    
Seminář
Hlavní cíle semináře
▪ Seznámit širokou odbornou silničářskou veřejnost, a to zejména správní a majetkové subjekty silničního hospodářství na všech úrovních, se stavem mezinárodního projektu Světové silniční asociace PIARC ISOHDM (International Study of Highway Development and Management), jehož výsledkem je model
HDM 4.
▪ Poskytnout informaci o dosavadních zkušenostech a předpokládaném dalším využití tohoto modelu při hodnocení ekonomické efektivnosti silničních staveb v ČR.
▪ Předvést praktické využití modelu HDM-4.
▪ Formou diskuse umožnit výměnu nejnovějších zkušeností a formulovat závěry, které budou sloužit jako podklad do souhrnné zprávy o aplikacích a praktickém využití modelu v České republice.
Přípravný výbor:
Ing. Jan Švarc – předseda Česká silniční společnost
Ing. Petr Novický – odborný garant ŘSD ČR
Ing. Jaroslav Kittnar MD ČR
Doc. Dr. Miloš Čihák, CSc. ŘSD ČR
Mgr. Jan Suchý ŘSD ČR
Ing. Petr Mahdal ŘSD ČR
Ing. František Vocetka SFDI
Prof. Ing. František Lehovec, CSc. ČVUT – fakulta stavební
Ing. Václav Fencl, CSc. CDV
Ing. Vladimír Ves Pragoprojekt a.s.
Ing. Pavel Borovička Pragoprojekt a.s.
Ing. Jiří Petrák Mott MacDonald
Ing. Václav Bolina Viageos s r.o.
Program semináře:
8.00 - 14.00 Registrace účastníků
9.00 - 10.00 I. Úvodní blok
Zahájení semináře
Ing. Jan Švarc – předseda přípravného výboru
Hodnocení ekonomické efektivnosti u silničních a dálničních staveb
Ing. František Baroch – ředitel odboru pozemních komunikací MD ČR
Význam hodnocení ekonomické efektivnosti dopravních staveb v podmínkách fondového
financování
Ing. Pavel Švagr, CSc. - ředitel SFDI
Komplexní hodnocení užitku výstavby silniční infrastruktury
Prof. Ing. František Lehovec, CSc., Doc. Ing. Václav Beran, DrSc. -
- ČVUT fakulta stavební
10.00 – 11.00 II. Posuzování ekonomické efektivnosti staveb
Význam hodnocení ekonomické efektivnosti pro posuzování připravovaných staveb
s využitím modelu HDM-4
Ing. Vladimír Vorel - ředitel výstavby ŘSD ČR
Metody hodnocení efektivnosti investic na pozemních komunikacích v ČR
Doc. Dr. Miloš Čihák - CSc., ŘSD ČR
Význam ekonomického hodnocení v systému hospodaření se sítí
pozemních komunikací
Ing. Václav Fencl, CSc. – náměstek ředitele CDV
11.00 – 11.20 Přestávka – káva
11.20 – 13.00 III. Model HDM-4
Základní popis modelu HDM-4 a jeho přizpůsobení na podmínky v ČR –"Český systém
hodnocení silnic" (CSHS)
Ing. Jiří Petrák, Andy Clarke – Mott MacDonald
Informační systém o silniční a dálniční síti ČR – jeden ze zdrojů informací
Ing. Marcela Rebičová – silniční databanka ŘSD ČR
Automatizovaný sběr dat o stavu povrchu vozovek silniční sítě
Ing. Václav Bolina – Viageos s r.o.
13.00 – 14.00 Oběd
14.00 – 15.00 Praktické využití modelu HDM-4 při hodnocení projektů spolufinancovaných EIB
Ing. Ondřej Kokeš – Mott MacDonald
Praktické příklady a ukázky dosavadního využití modelu HDM-4 při posuzování ekonomické efektivnosti silničních investic
Ing. Pavel Borovička – Pragoprojekt a.s.
Hodnocení údržby a oprav silničních vozovek modelem HDM-4
Ing. Petr Mondschein, Ondřej Ryneš – ČVUT
15.00 – 16.00 Diskuse
Zhodnocení a závěr semináře
Prof. Ing. František Lehovec, CSc. – Česká silniční společnost
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Organizační pokyny
Místo konání: Masarykova kolej, Praha 6, Thákurova 1
Pořadatelé: Česká silniční společnost pod záštitou MD ČR, ŘSD ČR a SFDI
a ve spolupráci s ČVUT, CDV, PRAGOPROJEKT a.s.,
MOTT MACDONALD, s.r.o., VIAGEOS s.r.o.
Informace: Ředitelství silnic a dálnic ČR
Pobočka ČSS Praha – Čimice
Čimická 53
181 21 Praha 8
Ing. Marie Dolejší Ing. Jana Vlčková
tel: 233 55 34 50 tel: 283 85 03 35
fax: 233 55 07 68 fax: 233 55 07 68
e-mail: dolejsi @ rsd.cz e-mail: vlckova @ rsd.cz
Internet: www.spvv.cz na této adrese je také možno přihlásit se elektronicky
Vložné: Vložné pro účastníka činí 960,- Kč a zahrnuje organizační náklady, účast na semináři,
anotace příspěvků, občerstvení.
Platba vložného: Vložné uhraďte v plné výši nejpozději do 5.2.2003 výhradně bankovním převodem:
Číslo účtu: 1935023309/0800
Název účtu: Česká sil.spol., Řed.sil.a dál.ČR
Variabilní symbol: HDM4
Česká spořitelna a.s.
Potvrzení o zaplacení vložného předložte při registraci
Přihlášky: Řádně vyplněnou závaznou přihlášku na seminář zašlete za každého účastníka jednotlivě poštou,
faxem nebo e-mailem na adresu uvedenou v části informace. Uzávěrka přihlášek je v pátek 7.2.2003.
Storno: Zrušit účast je možné pouze písemně. Zrušení účasti do 31.1.2003 nepodléhá poplatku, od 1.2. do
7.2.2003 činí stornovací poplatek 50% vložného, po 7.2.2003 100% vložného.
Registrace: Registrace účastníků je umístěna ve vstupní hale Masarykovy koleje před kongresovým sálem.
Na parkovišti před budovou Masarykovy koleje bude vystaveno multifunkční
diagnostické zařízení pro automatizované měření vozovek ARAN.
AKTUALIZACE TELEFONU
Telefony jsou změněny
+420602223229 Ing. Bolina
+420602223228 Řehák
dsafas
Obhájili jsme ISO 9001
Při předepsaném auditu certifikačním orgánem jsme certifikaci ISO 9001 "Průzkumné a diagnostické práce v oboru pozemních komunikací" v listopadu tohoto roku obhájili
Česká diagnostika v projektu Světové banky na pomoc Bosně a Hercegovině
V letošním roce jsme se účastnili v prestižním mezinárodním projektu financovaným ze zdrojů Světové banky jako pomoc v poválečné obnově infrastruktury Republiky Srpska a Federace Bosna a Herzegovina v letošním roce a to při tvorbě a naplnování databází základní silniční databanky a geometrického vedení trasy kompletní silniční sítě těchto republik v objemu 7000 km.
|
